方案背景
現(xiàn)狀分析:
①電動(dòng)車私拉電線、電池老化、線路故障容易引發(fā)火災(zāi)。
②電動(dòng)車充電時(shí)溫度無(wú)法檢測(cè),無(wú)法提前預(yù)警。
③近五年,全國(guó)共發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)1萬(wàn)余起,年均約2000起,較前五年增長(zhǎng)33.3%. 其中引發(fā)較大以上、導(dǎo)致人員傷亡的火災(zāi)34起,造成142人死亡。
管理難點(diǎn):
①人力物力消耗大,存在監(jiān)管漏洞:24小時(shí)監(jiān)管執(zhí)行難度大,對(duì)部分樓宇存在監(jiān)管盲區(qū)。
②缺乏有效管控機(jī)制:電動(dòng)車私自入戶,不聽(tīng)勸阻,事中、事后缺少有效取證。
政策背景:
自2021年8月1日起開(kāi)始施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》提到: 在高層民用建筑公共門廳、疏散走道等地停放電動(dòng)車或?yàn)槠涑潆?,拒不改正的非?jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人,最高可處以1000元罰款。
解決思路
應(yīng)用價(jià)值
①智能化管控:智能便捷,無(wú)需人員值守,減少人力投入。
②多報(bào)警通道:報(bào)警信息發(fā)送到郵箱、客戶端等,做到報(bào)警信息實(shí)時(shí)推送。
③語(yǔ)音震懾:對(duì)亂停放、通道占用、電動(dòng)車入梯等現(xiàn)象,實(shí)時(shí)抓拍識(shí)別報(bào)警,聯(lián)動(dòng)語(yǔ)音警示,避免電動(dòng)車違規(guī)現(xiàn)象。
④遮擋報(bào)警:如遇異物遮擋,可聯(lián)動(dòng)梯控保持電梯常開(kāi)狀態(tài)并進(jìn)行報(bào)警,避免遺漏電動(dòng)車檢測(cè)信息。
⑤高識(shí)別率:電動(dòng)車識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99%,誤報(bào)率低。
⑥提前預(yù)警:針對(duì)充電樁的異常溫度升高,可提前預(yù)警;聯(lián)動(dòng)控電箱,可實(shí)現(xiàn)報(bào)警斷電。
方案拓?fù)鋱D
核心產(chǎn)品
電動(dòng)車檢測(cè)攝像機(jī)(JVS-T-DH1SH4S-DDC)
工業(yè)測(cè)溫?cái)z像機(jī)(JVS-BTI200-XF)
小貼士
安裝注意事項(xiàng):
①確定需要檢測(cè)的區(qū)域,在相機(jī)后臺(tái)進(jìn)行圈定。
②安裝高度、角度需要根據(jù)實(shí)際檢測(cè)區(qū)域進(jìn)行調(diào)整。
③使用中維推薦參數(shù)范圍內(nèi)的電源適配器。
④若網(wǎng)線距離超過(guò)80米,建議使用光纖連接。
⑤不方便部署網(wǎng)線的位置,推薦使用4G設(shè)備。
聯(lián)動(dòng)控制:
① 音頻播報(bào):檢測(cè)到電動(dòng)車時(shí),進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)提示,可按需自定義語(yǔ)音。
② 報(bào)警輸出接口:連接電梯主控,發(fā)送禁止電梯關(guān)門信號(hào)。
輕量化設(shè)備選型: